 |
 |
|||||
|
|
||||||
|
Werte
nach der Leistungsoptimierung mit tt2CH
- Chip nach Modell:
|
||||||
|
|
||||||
|
Vorher
|
Nachher
|
|||||
|
Modell:
|
Nm:
|
U
/ min
|
Nm
|
U
/ min
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
Chrysler
Voyager &
|
270
|
1500
|
320
|
1850
|
||
|
Grand
Voyager
|
290
|
1700
|
335
|
2000
|
||
|
Leistung
ca. 140 PS
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|||
|
Jeep
Cherokee
|
280
|
1500
|
330
|
1850
|
||
|
Leistung
ca. 145 PS
|
300
|
1700
|
345
|
2000
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
Jeep
Grand Cherokee
|
280
|
1500
|
335
|
1850
|
||
|
Leistung
ca. 145 PS
|
305
|
1700
|
355
|
2000
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
||||||
 |
||||||
 |
||||||
|
|
||||||
 Neuer
Verleich - Grand Cherokee WG Serie gegen WG mit ttronic Chip: |
||||||
 |
||||||
|
|
||||||
|
Wie
aus den Tabellenwerten ersichtlich ist, steht das höhere Drehmoment
|
||||||
|
schon
in niedrigeren Drehzahlen zur Verfügung. Das Fahrzeug zieht schon
|
||||||
|
aus
dem Drehzahlkeller wesentlich kräftiger als im Serienzustand.
|
||||||
|
Dadurch
wird ein dynamischeres Fahrverhalten des Fahrzeugs ermöglicht.
|
||||||
|
Das
sogenannte "Turboloch wird stark minimiert.
|
||||||
|
|
||||||
| « Zurück zu Motortuning « | ||||||
 |
|
 |
||||